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Coqueluche du Salon de Detroit avec son Microbus, Volkswagen voudrait bien nous refaire le coup de la New-Beetle.
Et une nouvelle fois, la réussite risque bien de récompenser l'audace de la marque.
D'abord parce que les nostalgiques et autres soixante-huitards ayant bourlingés du coté de Katmandou risquent de craquer pour sa ligne fortement inspirée du Combi, autre véhicule fétiche de la marque.
Ce monospace dispose de sièges pouvant pivoter à 180° et de portes arrières coulissantes.
Sous le capot, on devrait retouver un V6 3,2 litres de 231 ch coupé à une boîte automatique à 5 rapport de type Tiptronic.
Il se murmure qu'il pourrait bien être importé sur le vieux continent d'ici 2 ans. Jolie façon d'entrer dans ce nouveau millénaire par le biais d'un clin d'oeil au premier siècle automobile qui vient de s'écouler.
D'abord parce que les nostalgiques et autres soixante-huitards ayant bourlingés du coté de Katmandou risquent de craquer pour sa ligne fortement inspirée du Combi, autre véhicule fétiche de la marque.
Ce monospace dispose de sièges pouvant pivoter à 180° et de portes arrières coulissantes.
Sous le capot, on devrait retouver un V6 3,2 litres de 231 ch coupé à une boîte automatique à 5 rapport de type Tiptronic.
Il se murmure qu'il pourrait bien être importé sur le vieux continent d'ici 2 ans. Jolie façon d'entrer dans ce nouveau millénaire par le biais d'un clin d'oeil au premier siècle automobile qui vient de s'écouler.
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