Le concept-car, présenté à Détroit, offre une ligne harmonieuse qui évoque immédiatement le véhicule tout-terrain. Pourtant, avec une hauteur inférieure à celle du SUV ou du monospace classiques, la silhouette du Magellan rappelle le break et évoque sa vélocité et ses qualités routières.

Longueur (4,68 m), et largeur (1,86 m), restent celles d’un SUV ou d’un monospace traditionnel. Puissant, avec le moteur W8 de 275 ch, le Magellan n’hésite pourtant pas à sortir des sentiers battus et révèle son goût pour l’escapade avec un certain nombre de spécificités typiques du tout-terrain (garde au sol généreuse, vaste passage de roues…).

Jusqu'au bout du monde ...

Avec quatre roues motrices, une suspension pneumatique avec amortissement hydraulique et le système PAX qui permet d’attendre le remplacement d’un pneu crevé, le Magellan ira jusqu’au bout du monde avec son système « GPS to Go » amovible.

C’est à l’intérieur que cet original dévoile son tempérament de monospace. Accueillant, 6 personnes s’y installeront aisément grâce à un astucieux agencement de l’espace. Confortable et spacieux, l’intérieur du Volkswagen Magellan offre un design simple mais cossu, avec un contraste saisissant entre la solidité des matériaux et la légèreté du design. Les trois rangées de sièges sont habillées de cuir et d’Alcantara et semblent comme le tableau de bord, littéralement « flotter» ! Le tableau de bord se présente de manière originale et très fonctionnelle. Les instruments et les commandes ont été disposés sur une barre de commande et d’information horizontale, placée entre la base du tableau de bord et le capot.

Enfin, le concept-car pour les familles aimant l’aventure !!!