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Essai Volkswagen Up! 1.0 60ch
Essai Volkswagen Up! 1.0 60 ch : Retour à l'essentiel
Le 18/11/2011 par Florian Duchiron
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Une voiture low-cost cette Up! ? A moins de 10 000 euros en premier prix, elle n'en est pas loin. Et pourtant : la nouvelle mini citadine de Volkswagen, en mettant de côté ses formes peu glamours, dispose de qualités dynamiques de premier ordre et s'offre même un freinage automatique d'urgence inédit dans la catégorie.
Le profil de la Up!, c'est un peu comme ces appareils électroménagers dessinés par de grands designers : Aller au plus simple et se contenter de quelques traits et courbes bien placées. On aime ou on déteste, il est vrai qu'avec tout le tapage marketing et conceptuel de la Up!, on s'attendait a un peu plus d'extravagance, surtout dans ce segment généralement pétillant.
La petite Volkswagen peut toutefois se parer de quelques combinaisons de couleurs très tendances. En plus d'un rouge aguichant, deux séries spéciales sont lancées en parallèle combinant le blanc ou le noir.
Très anguleuse, la Up! ne fait pas dans l'extravagance avec ses formes mais propose un bon compromis en terme de dimension. Avec 3,54 mètre de long, l'allemande se positionne entre une Toyota Aygo (3,42 m) et une Renault Twingo (3,60 m).
La petite Volkswagen peut toutefois se parer de quelques combinaisons de couleurs très tendances. En plus d'un rouge aguichant, deux séries spéciales sont lancées en parallèle combinant le blanc ou le noir.
Très anguleuse, la Up! ne fait pas dans l'extravagance avec ses formes mais propose un bon compromis en terme de dimension. Avec 3,54 mètre de long, l'allemande se positionne entre une Toyota Aygo (3,42 m) et une Renault Twingo (3,60 m).
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