Volkswagen Golf et Bora: deux TDI gonflés !

 

Afin d'offrir un éventail plus large et de meilleures performances, la première évolution concerne le TDI 90 qui se voit remplacée par une version de 100 ch. Ce qui profite aux performances et à la consommation qui selon le constructeur affiche une moyenne de 5l/100 km.

Le second changement concerne le haut gamme avec l'arrivée d'un TDI 150 ch. Cette nouvelle motorisation permet à la voiture d'atteindre les 215 km/h en pointe et de franchir la barre des 100 km/h en 8,6 s pour une consommation des plus économique avec d'après les données constructeur une moyenne de 5,3 l/100 km.

Les motorisations TDI 100 peuvent au choix être couplées à une boîte manuelle, ou une automatique à 5 rapports de type Tiptronic. De leur côté, les modèles TDI 150 adopte une boîte manuelle à 6 rapports. Dans un futur proche, Volkswagen prévoit même de les proposer avec la toute nouvelle transmission permanente 4Motion.

L'habitacle reste, quant à lui inchangé et se décline pour la Golf TDI 100 en deux niveaux de finitions: une de base pour la berline et le break et une finition sportive uniquement disponible sur la berline. Le modèle TDI 150 recevant pour sa part les finitions Confort et GTI. La Bora se présente elle sous une version Confort en TDI 100 et Sport pour le TDI 150.

A noter que les voitures bénéficient d'un riche équipement de série dès les premiers modèles de base avec quatre vitres électriques, la direction assistée, la climatisation, le verrouillage centralisé, l'ABS + ESP, de quatre airbags à l'avant…

Les prix de la Golf s'échelonnent entre 119.300 F ( TDI 100 3 portes) et 175.400 F (TDI 150 5 portes). Pour la Bora, comptez 126.800 F en version TDI 100 pour culminer à 166.400 F dans sa finition sport en TDI 150.