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Volkswagen tire sa Passat vers le haut
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Le constructeur allemand affiche son envie de monter en gamme en boostant sa Passat avec un moteur W8.
C’est un inédit W8 4 litres 32 soupapes développant 275 ch que l’on devrait retrouver sous le capot de la Passat très prochainement.
Imaginez deux "VR4" (le VR6 de la Golf privé de deux cylindres), assemblez-les en les disposant en V à 72° et vous obtenez le W8 !!
La voiture disposera d’un couple impressionnant de 37,8 m/kg disponible selon le constructeur dès les plus bas régime.
Un moteur puissant, extrêmement compact qui pourra être accouplé au choix avec la boite de vitesses manuelle à 6 rapports ou Tiptronic 5 rapports.
Par ailleurs, cette motorisation ne sera associée qu’à la transmission intégrale 4 Motion sur la berline comme sur le break, puissance oblige.
Se plaçant à mi chemin entre la classe moyenne supérieure et les berlines de luxe, la Passat offrirait sous cette motorisation une alternative de choix. Disponible dans le courant du mois d'octobre 2001, nous reviendrons plus en détail sur cette Passat W8 lors d'une première prise en mains d'ici la fin de l'été.
Imaginez deux "VR4" (le VR6 de la Golf privé de deux cylindres), assemblez-les en les disposant en V à 72° et vous obtenez le W8 !!
La voiture disposera d’un couple impressionnant de 37,8 m/kg disponible selon le constructeur dès les plus bas régime.
Un moteur puissant, extrêmement compact qui pourra être accouplé au choix avec la boite de vitesses manuelle à 6 rapports ou Tiptronic 5 rapports.
Par ailleurs, cette motorisation ne sera associée qu’à la transmission intégrale 4 Motion sur la berline comme sur le break, puissance oblige.
Se plaçant à mi chemin entre la classe moyenne supérieure et les berlines de luxe, la Passat offrirait sous cette motorisation une alternative de choix. Disponible dans le courant du mois d'octobre 2001, nous reviendrons plus en détail sur cette Passat W8 lors d'une première prise en mains d'ici la fin de l'été.
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