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La théorie de l'évolution
Les nouvelles technologies seraient plébicitées par les automobilistes.
Voilà de quoi mettre en avant son savoir-faire ! C'est visiblement le crédo du constructeur germanique après avoir dernièrement démocratiser l'ESP sur les gammes Golf, Bora & Passat.
Ainsi, la boîte automatique séquentielle Tiptronic 5 rapports va équiper quelques 51 versions de modèles importés par la marque. Ceci afin de conforter la tendance actuelle aux alentours de 5% pour le marché français, ce qui ne devrait pas être impossible lorsque l'on sait que les voitures automatiques représentent chez nos voisins anglais & allemand près de 15% du parc auto.
Arrivée, également, du volant "multifonction", désormais disponible sur les Golf, Bora et Passat. Permettant de commander autoradio, téléphone, régulateur de vitesse et accéssoirement de guider la voiture, ce dernier s'échange moyennant un surcoût d'environ 3000 F.
Enfin, les phares au xénon sont disponibles en option sur la quasi totalité des modèles Volkswagen pour la coquette somme de 5060 F. Mieux voir et être vu, c'est bien... mais à ce prix, faut-il être aveugle pour autant !
Ainsi, la boîte automatique séquentielle Tiptronic 5 rapports va équiper quelques 51 versions de modèles importés par la marque. Ceci afin de conforter la tendance actuelle aux alentours de 5% pour le marché français, ce qui ne devrait pas être impossible lorsque l'on sait que les voitures automatiques représentent chez nos voisins anglais & allemand près de 15% du parc auto.
Arrivée, également, du volant "multifonction", désormais disponible sur les Golf, Bora et Passat. Permettant de commander autoradio, téléphone, régulateur de vitesse et accéssoirement de guider la voiture, ce dernier s'échange moyennant un surcoût d'environ 3000 F.
Enfin, les phares au xénon sont disponibles en option sur la quasi totalité des modèles Volkswagen pour la coquette somme de 5060 F. Mieux voir et être vu, c'est bien... mais à ce prix, faut-il être aveugle pour autant !
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