Excès de
vitesse
vitesse
Cote auto
Diaporamas
Salon de
Genève
Genève
Rechercher
Christophe Novotny présente les innovations écologiques de Volvo
|
|
Volvo lève le voile sur ses nouveaux modèles respectueux de l'environnement, baptisés DRIVe.
Christophe Novotny nous explique les recettes de ce traitement écologique: "DRIVe est un programme lancé il y a un an, et qui aujourd'hui prend toute son ampleur avec le lancement de ces trois véhicules: C30, S40 et V50 avec le bloc 1.6L Diesel DRIVe.
L'idée de ce programme est de rassembler toutes les innovations que l'on peut avoir chez Volvo au regard de l'environnement. Que cela porte sur la production de nos véhicules dans des usines propres mais aussi sur le recyclage de ses véhicules en fin de vie.
On a apporté des solutions également sur l'usage de nos véhicules en réduisant au minimum les émissions de CO² et autres émissions polluantes. On a énormément travaillé sur les différents éléments qui influent sur la consommation d'un véhicule. A commencer par l'aérodynamique, la grille de calandre a été partiellement obturée de façon à limiter l'entrée d'air. Nous avons des déflecteurs devant les roues et des panneaux de soubassement, sous le véhicule, de façon à améliorer la circulation d'air. On a développé un spoiler spécifique pour la C30.
On a également travaillé sur le moteur lui-même. On a recalibré le module de gestion électronique du moteur et également allongé les rapports de boîte en 4ème et 5ème. Et puis on a adopté une huile de transmission à faible viscosité de façon à réduire les frictions internes dans l'ensemble boîte/moteur."
L'idée de ce programme est de rassembler toutes les innovations que l'on peut avoir chez Volvo au regard de l'environnement. Que cela porte sur la production de nos véhicules dans des usines propres mais aussi sur le recyclage de ses véhicules en fin de vie.
On a apporté des solutions également sur l'usage de nos véhicules en réduisant au minimum les émissions de CO² et autres émissions polluantes. On a énormément travaillé sur les différents éléments qui influent sur la consommation d'un véhicule. A commencer par l'aérodynamique, la grille de calandre a été partiellement obturée de façon à limiter l'entrée d'air. Nous avons des déflecteurs devant les roues et des panneaux de soubassement, sous le véhicule, de façon à améliorer la circulation d'air. On a développé un spoiler spécifique pour la C30.
On a également travaillé sur le moteur lui-même. On a recalibré le module de gestion électronique du moteur et également allongé les rapports de boîte en 4ème et 5ème. Et puis on a adopté une huile de transmission à faible viscosité de façon à réduire les frictions internes dans l'ensemble boîte/moteur."
A lire aussi
- 08-06-2010WRC: Ogier promu chez Citroën Racing pour trois rallyes
- 20-05-2010L'Infiniti EX30d dévoile ses tarifs
- 23-09-2009F1: Renault ne partira pas
- 18-08-2009F3 Euroseries : Nurburgring
- 23-02-2009Alfa Romeo MiTo GTA : l'Alfa Romeo MiTo GTA dévoilée
- 30-12-2008MGP : Kawasaki quitterait les Grands Prix
- 13-11-2008RALLYE : Jean-Joseph dans le staff Citroën
- 21-12-1999Renault et Nissan veulent vendre ensemble en Europe.
Notez Cet Article
0 votes.
Cliquez sur une etoile pour voter
