Le constructeur décline l’Adventure Concept Car dans une deuxième version peaufinée après avoir mis sur le marché la Volvo XC70 qui sera rebaptisée Cross Country dès 2003. La voiture de l’aventurier des neiges, c’est bien l’objectif de cet Utilitaire Sport qui joue sur les mélanges de matériaux chauds et froids. Le design combine des surfaces froides en acier et en aluminium à des textures douces et chaleureuses.

Sa couleur « argent machine » se marie harmonieusement avec la couleur dominante de l’intérieur : l’orange. Rien n’est laissé au hasard puisque cette couleur chaude est l’ambassadrice de la fonctionnalité et de la communication. Ce code couleur souligne aussi les aspects interactifs et sécuritaires comme l’indicateur de système de protection contre le coup de lapin (WHIPS) ou encore la barre se trouvant dans chaque siège et faisant partie du système de protection contre les impacts latéraux (SIPS). Quant à l’airbag situé dans le volant, on le voit clairement à travers un panneau de verre givré.

L’ACC2 transporte ses passagers dans un environnement agréable et recherché. Le décorateur d’intérieur Jonathan Dale s’est librement inspiré des pays Scandinaves pour créer le design des sièges composés d’un mince contour et d’une forme dynamique soutenant les lombaires. Cuir et textures laineuses donnent de la chaleur et un confort optimal. En outre, les dossiers des sièges peuvent se rabattre vers l’avant et créer une surface de chargement maximale et complètement plate.

La console centrale de l’ACC2 renferme toute une gamme de fonctions de pointe grâce à un arrimage pouvant recevoir un PDA (Secrétaire personnel numérique), un appareil photo, une caméra vidéo numérique des lecteurs MP3 et DVD. Le PDA portable permet d’ envoyer et de recevoir des informations utiles: l’endroit où se trouve la meilleure neige vierge, l’information sur les pentes, les conditions climatiques et la qualité de la neige d’une station de sport d’hivers. Il peut même envoyer un SOS grâce à l’appel d’urgence Volvo On Call en donnant la position de la voiture si elle est prisonnière d’une avalanche.

La Volvo ACC2 est conditionnée pour être la voiture tous chemins et tous terrains idéale pour partir à la montagne. Elle s’accommode de tous types de chemin grâce à ses 4 roues motrices (sous contrôle électronique) de 18 pouces aux pneus cloutés. En cas de perte subite de pression, le conducteur garde le contrôle car les pneus ont l’avantage d’être de « conduite à plat ». Les cotés bas de la carrosserie sont protégés par des moulures de portières. Idéal pour rouler dans la nature sauvage !

La conduite est assez rapide grâce au moteur Volvo à 5 cylindres de 2435 cm3 produisant 300 chevaux au frein et 400Nm de couple. Point commun avec la Performance Concept Car de Volvo : le moteur et le châssis FOUR-C sous contrôle continu. Le concept-car s’octroie une boite de vitesse semi-automatique de 4 arbres de 6 vitesses avec les boutons de changement de vitesse « Up » et « Down » intégrés dans le volant.