Volvo XC60

 

Annoncé comme un concept, mais semble-t-il très proche du futur modèle de série, le Volvo XC60 nous est enfin dévoilé. Première constatation, et suivant le chemin tracé par la toute récente C30, le dessin du XC60 tranche avec le design habituellement trop timide du constructeur suédois. Si elle conserve sa traditionnelle calandre verticale, la face avant de ce Crossover offre en effet une image plus agressive qu'à l'accoutumé. A la fois compacte et robuste, elle bénéficie d’un porte à faux très court et d’une ceinture de caisse se prolongeant jusqu’à l’extrémité des phares. De profil et de dos, on remarque que des efforts ont été réalisés sur l’ensemble de la carrosserie, avec entre autres des nervures courant le long des portières, une ligne de toit aux faux airs de coupé ou encore des feux stop de forme assez particulière. Mais au final, et sans rien enlever à Steve Martin (nouveau directeur du design Volvo), on ne peut s’empêcher de trouver un sérieux air de famille entre ce XC60 et les deux Ford que sont les concepts Mondeo Sw et Iosis-x. Une ressemblance qui n’a en soit rien de vraiment choquant, lorsque l’on sait que Volvo appartient au Groupe Ford, et que les deux marques ont pour habitude de s’échanger un certain nombre de composants. C’est ainsi que l’on pourrait retrouver la plate-forme EUCD, qui équipe le nouveau Land Rover Freelander, sur le XC60. Les moteurs, sur lesquels le constructeur n’a pas encore communiqué, devraient normalement être les 4 et 5 cylindres de la marque (notamment ceux qui équipent la S80), auxquels il faudrait ajouter une transmission intégrale de type Haldex. Les rumeurs voudraient que les trains roulants proviennent de la Ford Focus.

L’habitacle, lui, est un savant mélange de cuir et d’aluminium, doté d’une belle luminosité (à vérifier) grâce à la mise en place d’un toit transparent. Mais c’est sans aucun doute la console centrale flottante (comme sur la C30) qui risque d’attirer tous les regards, avec son dessin blanc inspiré du désormais célèbre iPod. Dans sa version digitale, les utilisateurs n’auront besoin que d’effleurer les commandes pour les faire fonctionner. Notez que cette console pourra changer automatiquement de couleur en fonction de la lumière, afin d’offrir une bonne visibilité quelques soient les conditions ! Le levier de vitesse est en revanche une sacrée énigme, tant son design est innovant et ergonomique. Un indice : son maniement pourrait s’apparenter à celui du réglage de vitesse des tables de mixage audio... En tout cas une chose est sûre, Volvo mise beaucoup sur son XC60. Le constructeur scandinave s’attend en effet à ce que les ventes sur le segment des Crossover augmentent de 75% entre 2007 et 2009, année de commercialisation de son nouveau bébé !