Volvo s'émancipe avec le D5

 

Grande première pour la maison suédoise avec cette motorisation inédite D5 totalement fabriquée par Volvo Car Corporation. Ce nouveau moteur à rampe commune affiche la volonté de Volvo de doter son haut de gamme d’une motorisation performante.

Pourvu d’une culasse en aluminium, cette version D5 affiche 185 kg à la pesée et délivre un couple de 34,6 m/kg à 1750 tr/min. En comparaison, la version essence T5 de 250 ch affiche 33,6 m/kg à 2400 tr/mn. Souplesse et puissance devraient donc être de rigueur. Sur la S60, ce moteur D5 développe 163 ch à 4000 tr/mn ce qui permet à la voiture de franchir la barre des 100 km/h en 9,5 s (9,8 s pour les S80 et V70 selon le constructeur).

Dans un premier temps, cette motorisation est associée à une boite de vitesse manuelle M56L à 5 rapports, une boite automatique venant compléter l’offre à la fin de l’année. Cette nouvelle technologie D5 devrait aux dires de la marque profiter à la consommation avec 6.0 litres/100 km pour la S60, 6.1 litres/100 km pour la S80 et 6.4 litres/100 km. A noter les vertus écologiques de ce moteur diesel qui répond aux normes de dépollution Euro 3. Ce groupe D5 sera disponible à partir de septembre 2001, sur les S60, S80 et V70 pour des tarifs s’échelonnant de 181.044 F (S60 D5) à 275.501 F (V70 D5 Summum).