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Ferrari 575 GTZ
Ferrari 575 GTZ : Zagato se penche sur la Maranello et fusionne les genres
Star du concours d'élégance de la Villa d'Este qui se déroule ce week-end en Italie (22-24 avril), la dernière oeuvre du carrossier milanais mêle habilement échos aux " fitites ", courbes généreuses et esprit anglais.
b>Une divine Italienne pour un Japonais, comblé
Ce modèle unique prenant pour base une jeune retraitée, la Ferrari 575 Maranello, répond à la demande d’un collectionneur japonais amoureux du cheval cabré, Yushiyuki Hayashi (qui possède déjà quelques raretés dans son garage). Adorateur en particulier de la 250 GTZ, dessinée par Zagato en 1956, l’homme a tout simplement commandé au célèbre carrossier une héritière moderne de celle-ci, l’occasion pour Ferrari d’en arroser le cinquantenaire. Sur le plan stylistique, les sources d’inspirations n’ont visiblement pas manqué comme en attestent sa carrosserie biton en aluminium dont les courbes charnelles renvoient aux GT des années 50, tout comme sa grille de calandre ovale arborant le cheval cabré. Sa teinte, la découpe des vitres de custode et celle caractéristique de la lunette arrière évoquent pour leur part deux réalisations d’Andrea Zagato sur base d’Aston Martin, la DB4 GT Zagato de 1960 et sa descendante, la DB7 Zagato de 2002.
Ce modèle unique prenant pour base une jeune retraitée, la Ferrari 575 Maranello, répond à la demande d’un collectionneur japonais amoureux du cheval cabré, Yushiyuki Hayashi (qui possède déjà quelques raretés dans son garage). Adorateur en particulier de la 250 GTZ, dessinée par Zagato en 1956, l’homme a tout simplement commandé au célèbre carrossier une héritière moderne de celle-ci, l’occasion pour Ferrari d’en arroser le cinquantenaire. Sur le plan stylistique, les sources d’inspirations n’ont visiblement pas manqué comme en attestent sa carrosserie biton en aluminium dont les courbes charnelles renvoient aux GT des années 50, tout comme sa grille de calandre ovale arborant le cheval cabré. Sa teinte, la découpe des vitres de custode et celle caractéristique de la lunette arrière évoquent pour leur part deux réalisations d’Andrea Zagato sur base d’Aston Martin, la DB4 GT Zagato de 1960 et sa descendante, la DB7 Zagato de 2002.
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